旅游分销系统的成功出路在哪里
发起人:whly  回复数:0  浏览数:111  最后更新:2019/9/11 9:21:11 by whly

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旅游分销系统的成功出路在哪里
旅游分销系统成功出路在哪里

,旅游出行找旅行社的时代已经过去了,现在人们出行度假都习惯先去网上百度一下,然后直接手机预订机票、酒店,免去了找旅行社咨询报价路线的麻烦,手机上都展示得很清楚,这才是现在主流人群旅游方式。


中国的民营旅游行业可以说发展了快30年了,简单归纳一下经历了2个阶段:

1.0阶段阶段出现了大量成功的民营旅行社,本质上说,他们从事的是分销业务。

在2.0阶段,行业龙头毫无疑问是携程,目前是一家独大,作为一家行业垄断级别的互联网(OTA)公司,已经成为了一个巨大的流量入口,在酒店机票领域占据绝对优势,在休闲度假领域,途牛正在针锋相对的竞争。不过从目前的财力和市场数字来看,预计很快会出结果了。



巨头们目前在几个单项产品来看,面临挑战不小:中国的航空公司开始回收销售渠道,想自己玩了;高铁其实一直就想自己玩;酒店体系开始各种结盟,希望和携程等OTA平台分庭抗礼;小交通领域各种公司存在,已经获得大量投入;吃喝玩乐领域的新美大肯定竞争激烈。

在休闲度假领域,同样面临大量问题,存在着大量的博弈游戏。

平台总是试图利用流量优势瓜分产品供应商的利益,而产品供应商可能在还没形成优质的产品体系前,已经被低价的市场扼杀掉了。

现在的客人出游,其实很多时候不只是需要各种单品(机票+酒店+门票+包车)的自由组合,需要更多的深度体验,于是诞生了大量的拿到VC投资的创业公司,试图从这个迷局中突围而出,周边、亲子、境外、海岛等各种主题,从抓产品设计和体验开始,一路做到面向C端的销售,四处搏杀,各种补贴。当资金耗完,基本也就是关门的时候。

他们做错了吗?错在了哪里?

旅游行业的收益增长点已经不在还处于分销1.0时代的旅行社,也不在流量2.0时代的OTA,这个行业正在面临一场大的调整,需要重建行业的生态。我们暂且称其为3.0全域生态的时代。

不论哪个OTA拿到了流量入口,都必然会向供应链的上游挤压利润。而随着互联网直销成本的降低,随着移动互联的入口分散化,随着社群电商的逐步成熟,服务商必然倾向于不让OTA一家独大,并且争取不对OTA产生流量依赖。



旅游分销系统成功出路在哪里

,分销和流量时代已经过了,试图通过流量变成C端入口必然走向死路。全新的客户旅游体验诞生,需要整理本地资源和线上旅游分销系统,迅速转型,达到整体合作生态,让消费者享受到最优质的服务,才是旅游分销的出路。


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